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洛阳地铁1号线施工捷报频传 3天贯穿3个隧洞
时间:2018-11-01 18:29  编辑:admin
 洛阳地铁1号线施工捷报频传 3天贯穿3个隧洞 28日上午,“牡丹7号”盾构机从上海市场站北线破土而出,标志着长安路站至上海市场站区间北线隧洞顺畅贯穿。这是3天内地铁1号线贯穿的第3个隧洞。 记者 鲁博 摄  28日上午,“牡丹7号”盾构机从上海市场站北线破土而出,标志着长安路站至上海市场站区间北线隧洞顺畅贯穿。这是3天内地铁1号线贯穿的第3个隧洞。  市轨道交通公司相关负责人介绍,26日至28日,地铁1号线施工现场捷报频传,每天各有一个隧洞贯穿。至此,1号线已累计贯穿8个隧洞,其间3个区间完结了南北“双洞贯穿”。  26日晚,“牡丹14号”盾构机在丽景门站北线隧洞“显露真容”,标志着1号线应天门站至丽景门站区间完结南北“双洞贯穿”。(见上图)该隧洞全长780余米,“牡丹14号”盾构机本年从应天门站始发,于10月26日晚完结使命。此前,该区间南线隧洞由“牡丹13号”盾构机在9月底打通。  27日12时许,“牡丹5号”盾构机从启明南路站北线破土而出,标志着1号线塔湾站至启明南路站区间也完结南北“双洞贯穿”。该区间单个隧洞长729米,南北两个隧洞分别由“牡丹4号”和”牡丹5号”盾构机执役。下一步,这两台盾构机都将进行保护调试,随后将从头上岗。  此前,在10月19日上午,由中水电七局承建的地铁1号线史家湾站至杨湾站区间成为1号线首个完结南北“双洞贯穿”的区间。史家湾站至杨湾站区间单个隧洞长1623米,是1号线间隔最长的区间,分别由“牡丹2号”和“牡丹3号”施工。其间“牡丹3号”在全程不换刀片的情况下,提早一个月完结了掘进使命,这在全国平等地质条件施工中都属稀有。  到现在,地铁1号线盾构区间隧洞建造已完结12000余米,8个隧洞先后贯穿,约占总工程量的31%。依照建造方案,牡丹广场站至七里河站南线隧洞也有望在本月底完结贯穿。(洛阳日报记者 李东慧 通讯员 马毓鋆)